A mund të përdoret bambu për të ndërtuar vagona hekurudhore me shpejtësi të lartë?

"Çeliku prej bambuje" i Kinës është zilia e Perëndimit, performanca e tij tejkalon shumë atë të çelikut inox

图片2

Ndërsa forca prodhuese e Kinës vazhdon të përmirësohet, mund të thuhet se ka arritur arritje të konsiderueshme në shumë fusha, të tilla si hekurudha me shpejtësi të lartë e Kinës, çeliku i Kinës, vinçi-portal i Kinës etj., të cilat janë të gjitha përfaqësuese dhe kartëvizita të prodhimit të Kinës. Hekurudha me shpejtësi të lartë e Kinës, në veçanti, mund të thuhet se është në krye të botës. Por kur bëhet fjalë për lëndët e para për prodhimin e vagonëve të trenave me shpejtësi të lartë, shumë njerëz mund të mos e dinë se lënda e parë e vërtetë nuk është i ashtuquajturi çelik inox, por bambu.

图片1
E lexuat mirë, është bambu, por bambu këtu nuk është bambu direkt, por bambu pas një përpunimi të veçantë. E dini, vagonët e trenave me shpejtësi të lartë të ndërtuar duke përdorur bambu si lëndë të parë janë shumë më të fortë se çeliku inox dhe madje mund t'i rezistojnë presionit të lartë si çeliku konvencional. Kryesisht përdoret teknologjia e mbështjelljes së bambusë. Në përgjithësi, fibra në bambu shndërrohet në një material të përbërë të krahasueshëm me fibrën e karbonit. Ky material ka karakteristikat e rezistencës së lartë, fortësisë së lartë, kostos së ulët, peshës së lehtë, etj., dhe gjithashtu ka funksione rezistente ndaj ujit, lagështirës, ​​zjarrit dhe flakës. Madje mund të thuhet se mund të "konkurrojë" me lidhjet e titanit. Përveç kësaj, përdorimi i bambusë për të bërë çelik nuk kërkon bambu të freskët. Fibrat përkatëse mund të nxirren edhe nga mbetjet e bimëve.


Koha e postimit: 20 dhjetor 2023